Železniška postaja Logatec se nahaja v vzhodnem predelu Logatca, zahodno ob železniški progi. Je enonadstropna zgradba pravokotnega tlorisa s pritličnima krakoma in štirikapno nizko streho. V pritličnem delu so ločno oblikovane odprtine, v nadstropju so okenske odprtine segmentno zaključene. Železniška postaja v Logatcu je bila zgrajena v sredini 20. stoletja.
Železnica v Logatcu ima pestro zgodovinsko preteklost. Za oskrbo avstroogrskega bojišča je moralo skrbeti zaledje od Postojne, Trsta, Logatca, Vipave, Idrije, Godoviča, Banjske planote, Trnovskega gozda in vse do Bohinja. Železniška proga iz Jesenic za Gorico je že potekala skozi fronto in zaradi tega ni prišla v poštev za prevoze. Tako je vojaška komanda ugotovila, da pride v poštev le Kraška proga in še posebej železniška postaja Logatec.
Hitro so položili tir poljske železnice za promet z vagončki iz železniške postaje Logatec čez Hotedršico, Črni vrh, Godovič v Zalog. Na postaji v Logatcu se je v skladiščih nahajalo vse, kar je bilo potrebno za bojišče, kot so vojaška municija, hrana in sanitetni material. Iz železniške postaje so speljali dva tira na Poštni vrt, kjer so bila glavna skladišča. Od tukaj so blago nalagali na vagončke in odvažali po položenih tirih s konjsko vprego. Tir je bil izjemoma speljan tudi izven ceste.
Vojaška uprava je za polaganje poljske železnice v večini uporabila ruske vojne ujetnike. Njihovo število je postopoma naraslo čez 20.000. Ker jim je primanjkovalo hrane, so jo iskali po polju in po hišah. Veliko konj je poginilo zaradi lakote. Za odvoz materiala od izkopa iz tunela so uporabljali ozkotirno železnico. Z njo so vozili material v nasip pod Sekirico in vse do Škofljic. Glavne vrtalce min so imeli pod vojaško kontrolo in minirali so samo Madžari.